{"id":238,"date":"2021-09-21T20:29:01","date_gmt":"2021-09-21T18:29:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.przetestowane.info\/?p=238"},"modified":"2021-09-21T20:29:01","modified_gmt":"2021-09-21T18:29:01","slug":"jaroslaw-kniaz-czy-tak-powinna-wygladac-praca-bieglego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.przetestowane.info\/?p=238","title":{"rendered":"Jaros\u0142aw Knia\u017a- czy tak powinna wygl\u0105da\u0107 praca bieg\u0142ego?"},"content":{"rendered":"\n

Do napisania artyku\u0142u sk\u0142oni\u0142a mnie przedstawiona przez osob\u0119 zainteresowan\u0105 opinia rzeczoznawcy s\u0105dowego w sprawie ogl\u0119dzin motocykla YAMAHA FJR 1300. Motocykl po wypadku by\u0142 sprowadzony z USA, a osoba sprzedaj\u0105ca zap\u0142aci\u0142a za niego 450 dolar\u00f3w, gdy w tym czasie motocykl taki kosztowa\u0142 w USA 10.000 dolar\u00f3w. Cena 450 dolar\u00f3w pokazuje w jakim stanie motocykl by\u0142 po wypadku. W Polsce osoba go sprzedaj\u0105ca nie posiadaj\u0105ca dokument\u00f3w zakupu cz\u0119\u015bci \u201ewyremontowa\u0142a\u201d go i sprzeda\u0142a za 42.000 z\u0142. Tyle tytu\u0142em wprowadzenia o motocyklu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Oczywistym by\u0142o, \u017ce tak naprawiony motocykl posiada wady. Kupuj\u0105cy przedstawi\u0142 ju\u017c po zakupie motocykl do ogl\u0119dzin w Firmie K+K Motocykle w Dzier\u017coniowie. W firmie tej jako za\u0142o\u017cyciel pracowa\u0142em w \u00f3wczesnym czasie, a moje do\u015bwiadczenie z motocyklami datuje si\u0119 na rok 1973 \/rok za\u0142o\u017cenia firmy\/ czyli ponad 40 lat. Tak wi\u0119c moja wiedza i praktyka wg mnie pozwala na podj\u0119cia dyskusji na tematy spraw opisanych w opinii Pana bieg\u0142ego.<\/p>\n\n\n\n

Kupuj\u0105cy skierowa\u0142 spraw\u0119 do S\u0105du, kt\u00f3ry powo\u0142a\u0142 do oceny bieg\u0142ego s\u0105dowego Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a z Zielonej G\u00f3ry.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

W pierwszej kolejno\u015bci postanowi\u0142em zapozna\u0107 si\u0119 z innymi opiniami Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a i s\u0105dzi\u0142em, \u017ce jak w wypadku innych bieg\u0142ych czy rzeczoznawc\u00f3w takie informacje uzyskam w sieci Internetu. Niestety , ale Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a nie prezentuje w Internecie swoich opinii, r\u00f3wnie\u017c ci\u0119\u017cko jest dowiedzie\u0107 si\u0119 cokolwiek o kwalifikacjach i o samej osobie Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a. Po co takie informacj\u0119? Dla przekazania czytelnikom pe\u0142nej wiedzy nie tylko na temat wg mnie szokuj\u0105cej opinii , ale te\u017c informacji mog\u0105cych t\u0142umaczy\u0107 spos\u00f3b jej tworzenia i tre\u015bci opinii.<\/p>\n\n\n\n

Jak ustalili\u015bmy Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a lat oko\u0142o 65 posiada tytu\u0142 magistra i in\u017cyniera najprawdopodobniej uzyskane w Wy\u017cszej Szkole In\u017cynierii Wsi (p\u00f3\u017aniej Politechnika)<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a jest bieg\u0142ym s\u0105dowym, oraz w Wojew\u00f3dzkim Inspektoracie Inspekcji Handlowej w Gorzowie Wielkopolskim pod nr. 23 wpisany jest na list\u0119 Rzeczoznawc\u00f3w do spraw jako\u015bci produkcji i us\u0142ug. Co ciekawe podano adres Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a. Co utwierdzi\u0142o mnie, \u017ce to ten sam Pan bieg\u0142y , kt\u00f3ry napisa\u0142 opini\u0119. W dniu 29 maja 2002 roku Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a zosta\u0142 wpisany pod nr. 49 na list\u0119 bieg\u0142ych skarbowych Izby Administracji Skarbowej w Zielonej G\u00f3rze. Te wpisy na listy i powo\u0142anie jako bieg\u0142ego s\u0105dowego nie przedstawiaj\u0105 jednak potwierdzonych uprawnie\u0144 czy certyfikat\u00f3w jako rzeczoznawcy. Dla przyk\u0142adu bieg\u0142ym s\u0105dowym mo\u017ce zosta\u0107 ka\u017cdy kto potrafi wykaza\u0107 znajomo\u015b\u0107 zagadnienia w danej dziedzinie i jest powo\u0142ywany przez Prezesa S\u0105du do kt\u00f3rego wyst\u0105pi\u0142 o wpisanie na list\u0119 bieg\u0142ych.<\/p>\n\n\n\n

Wracaj\u0105c do kwalifikacji Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a w\/ g mnie niepokoj\u0105ce jest to, \u017ce w dniu 20 lutego 2020 roku straci\u0142 wa\u017cno\u015b\u0107 certyfikat 147\/02\/05\/08\/11\/14\/17 Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a, wystawiany przez Stowarzyszenie Rzeczoznawc\u00f3w Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego \u201eEKSPERTMOT\u201d<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Ju\u017c na wst\u0119pie zachowani bieg\u0142ego budzi\u0142o moje w\u0105tpliwo\u015bci, gdy\u017c odm\u00f3wi\u0142 prawa rejestrowania d\u017awi\u0119ku i obrazu kamer\u0105 , oraz wskaza\u0142 jako miejsce ogl\u0119dzin serwis komercyjny ASO YAMAHA \u201eMotorland\u201d we Wroc\u0142awiu. My\u015bl\u0119, \u017ce to wzbudzi\u0142o moje podejrzenia , gdy\u017c w swej ponad 30 letniej praktyce po raz pierwszy spotka\u0142em si\u0119 z takimi warunkami bieg\u0142ego, gdy\u017c je\u017celi nic nie chce ukry\u0107 i jestem pewny swej wiedzy to po pierwsze nie widz\u0119 przeszk\u00f3d w nagrywania ogl\u0119dzin i ogl\u0119dziny wykonuje osobi\u015bcie. Trudno powiedzie\u0107 czy z wygodnictwa czy braku znajomo\u015bci tematu motocykli, bieg\u0142y Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a nie wykonywa\u0142 \u017cadnej najmniejszej czynno\u015bci w czasie ogl\u0119dzin. Czynno\u015bci te wykonywa\u0142 pracownik firmy \u201eMOTORLAD\u201d i tylko referowa\u0142 bieg\u0142emu co rzekomo stwierdza, a bieg\u0142y wykonywa\u0142 tylko notatki. I z tak przeprowadzonych ogl\u0119dzin w\/g mnie wysz\u0142a jedynie wielka kompromitacja bieg\u0142ego Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a.<\/p>\n\n\n\n

Sam przebieg ogl\u0119dzin zosta\u0142 opisany w kr\u00f3tki reporta\u017cu na stronie www.przetestowane.info<\/a> pod linkiem. http:\/\/www.przetestowane.info\/?p=200<\/a> . Mo\u017cna doda\u0107, \u017ce na taki spos\u00f3b ogl\u0119dzin prowadzonych w imieniu bieg\u0142ego przez pracownika serwisu, pan bieg\u0142y nie wnosi\u0142 \u017cadnych uwag. Uwa\u017cam, \u017ce ka\u017cdemu komu bieg\u0142y odm\u00f3wi nagrywania powinien o tak\u0105 zgod\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do S\u0105du lub odm\u00f3wi\u0107 uczestnictwa. Ja postanowi\u0142em , pomimo nie wyra\u017cenia zgody, nagrywa\u0107 przebieg ogl\u0119dzin, gdy\u017c nie maj\u0105c nagranego materia\u0142u nie m\u00f3g\u0142bym nawet napisa\u0107 tego artyku\u0142u. Bo prosz\u0119 si\u0119 zastanowi\u0107 jak opisa\u0107 wadliwo\u015bci ogl\u0119dzin czy wr\u0119cz w\/g mnie k\u0142amstwach bieg\u0142ego dysponuj\u0105c jedynie opini\u0105 napisan\u0105 przez tego bieg\u0142ego i swoimi stwierdzeniami nie popartymi niczym innym jak stwierdzeniami ustnymi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Opinia bieg\u0142ego Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a zawiera 35 stron, natomiast uwagi i zastrze\u017cenia do opinii zawieraj\u0105 oko\u0142o 20 stron. Nie bez znaczenia jest fakt , \u017ce ogl\u0119dziny odby\u0142y si\u0119 4 czerwca 2020 a opini\u0119 bieg\u0142y wykona\u0142 w dniu 7 sierpnia 2020, co pokazuj e okres oko\u0142o 2 miesi\u0119cy na wykonanie opinii Zwracam uwag\u0119 na tej okres gdy\u017c uwa\u017cam , \u017ce przez tak d\u0142ugi okres m\u00f3g\u0142 bieg\u0142y uzyska\u0107 wiele informacji w dziale technicznym YAMAHA, w ksi\u0105\u017cce serwisowej dla tego modelu czy w ksi\u0105\u017cce obs\u0142ugi na temat wykazanych w opinii uszkodzeniach.<\/p>\n\n\n\n

Niekompetencj\u0105 wg mnie mo\u017cna nazwa\u0107 zapis w opinii bieg\u0142ego w kt\u00f3rym stwierdza, \u017ce stosowanie zamiennik\u00f3w do napraw jest usankcjonowane prawnie rozporz\u0105dzeniem Komisji Europejskiej tzw. GVO. Niekompetencja wynika z faktu, \u017ce dyrektywa GVO nie dotyczy motocykli, poniewa\u017c dyrektywa GVO to inaczej Rozporz\u0105dzenie Komisji Europejskiej nr. 461\/2010 z dnia 27 maja 2010 kt\u00f3ra obowi\u0105zuje do dnia 31 maja 2023 roku. Bieg\u0142y przywo\u0142uje dyrektyw\u0119 GVO lecz bieg\u0142y nie zadaje sobie trudu aby sprawdzi\u0107 czy dotyczy ona motocykli.. W art. 7 stwierdza si\u0119 \u201d1. Do cel\u00f3w niniejszego rozporz\u0105dzenia stosuje si\u0119 nast\u0119pu\u00adj\u0105ce definicje\u201d oraz dalej, cytuj\u0119\u201d g) \u201epojazd silnikowy\u201d oznacza pojazd z w\u0142asnym nap\u0119dem, przeznaczony do wykorzystywania na drogach publicznych, wyposa\u017cony w co najmniej trzy ko\u0142a\u201d<\/em>. Jak wynika z tre\u015bci artyku\u0142\u00f3w dyrektywa GVO dotyczy pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w co najmniej 3 ko\u0142a, a motocykl posiada dwa wi\u0119c ich nie dotyczy.<\/p>\n\n\n\n

Kolejna spraw\u0105 wg mnie jest, nie chc\u0105 u\u017cywa\u0107 mocnego s\u0142owa\/ k\u0142amstwem\/, nieprawdziwe stwierdzenia , \u017ce motocykl posiada p\u0119kni\u0119t\u0105 tarcz\u0119 hamulcow\u0105. Nawet bieg\u0142y za\u0142\u0105czy\u0142 zdj\u0119cie tej tarczy wraz z pokazaniem rzekomego p\u0119kni\u0119cia oraz znaku szczeg\u00f3lnego tej tarczy. Jak si\u0119 okaza\u0142o \u201ep\u0119kniecie\u201d to zabrudzenie na tarczy i po jego wyczyszczeniu tarcza nie jest ju\u017c p\u0119kni\u0119ta. Natomiast znak szczeg\u00f3lny tej tarczy pozwala stwierdzi\u0107 , \u017ce ta niep\u0119kni\u0119ta tarcza to ta samo jaka opisa\u0142 bieg\u0142y jako p\u0119kni\u0119t\u0105. Oczywi\u015bcie bieg\u0142y mo\u017ce teraz twierdzi\u0107, \u017ce pod brudem jest p\u0119kni\u0119cie i mo\u017cna to potwierdzi\u0107 poprzez badanie mikroskopowe\/ metalograficzne\/. Czy\u017cby bieg\u0142y posiada\u0142 takie umiej\u0119tno\u015bci rozpoznawania p\u0119kni\u0119\u0107 metalu pokrytych brudem? Wg mnie jest to jedynie pr\u00f3ba potwierdzenia na zasadzie napisa\u0142em ,ja mam racj\u0119 i co mi zrobicie.<\/p>\n\n\n\n

Kolejnym dziwnym zapisem w opinii Pana Jaros\u0142awa Knia\u017a jest twierdzeniem, \u017ce pomimo naprawy motocykla z u\u017cyciem cz\u0119\u015bci regenerowanych i klejonych oraz lakierowanych nie ma przes\u0142anek aby stwierdzi\u0107 niezgodno\u015b\u0107 naprawy motocykla z technologi\u0105 producenta pojazdu, czyli YAMAHY. I tu wracamy do czasu 2 miesi\u0119cy \u201etworzenia\u2019 opinii. Przez ten okres bieg\u0142y nawet nie pr\u00f3bowa\u0142 zweryfikowa\u0107 swojej tezy. Natomiast osoba zainteresowana wyst\u0105pi\u0142a mailem do dzia\u0142u technicznego YAMAHY i dosta\u0142a w ci\u0105gu paru dni jednoznaczna odpowied\u017a, \u017ce technologia naprawy producenta nie przewiduje \u017cadnych regeneracji, klejenia czy lakierowania cz\u0119\u015bci a jedynie wymian\u0119 na nowe. Pytanie, dlaczego bieg\u0142y nie weryfikowa\u0142 swojej tezy w dziale technicznym YAMAHA<\/p>\n\n\n\n

Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a pomimo dysponowania osob\u0105 wykonuj\u0105c\u0105 w jego imieniu czynno\u015bci mechaniczne i pomiarowe w pewnym momencie uzna\u0142 dalszy pomiar zawieszenia przedniego urz\u0105dzeniem MEGA-MAX Scheibnera za niepotrzebny, stwierdzaj\u0105c, \u017ce wystarczy pomiar czy ogl\u0119dziny wizualne. Na tej podstawie w stosunku do skrzywienia zawieszenia przedniego w opinii uzna\u0142, \u017ce mo\u017cna to skrzywienia wyregulowa\u0107 bez wymiany cz\u0119\u015bci. Niestety jest to kolejny wg mnie bubel opinii. W czasie wypadku uleg\u0142a skrzywieniu dolna p\u00f3\u0142ka zawieszenia przedniego. Co prawda pr\u00f3bowano j\u0105 prostowa\u0107, ale nie uda\u0142o si\u0119 i zosta\u0142a nadal krzywa. Nie ma mo\u017cliwo\u015bci regulacji zawieszenia przedniego ko\u0142a do warto\u015bci podanych przez producenta, je\u017celi kt\u00f3ra kol wiek cz\u0119\u015b\u0107 tego zawieszenia jest skrzywiona ponad wymiary podane przez producenta. I je\u017celi mo\u017cna jako\u015b zrozumie\u0107 sprzedaj\u0105cego, kt\u00f3ry nie chcia\u0142 zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 2500 z\u0142 za now\u0105 dolna p\u00f3\u0142k\u0119 zawieszenia przedniego, to trudno zrozumie\u0107 bieg\u0142ego kt\u00f3ry wg mnie napisa\u0142 w swej opinii nieprawd\u0119. Mo\u017cna doda\u0107, \u017ce takie skrzywienie jest niedopuszczalne i stanowi w czasie eksploatacji zagro\u017cenia dla kieruj\u0105cego. Wida\u0107 , \u017ce Pan bieg\u0142y jednak uznaj\u0119 mo\u017cliwo\u015b\u0107 regulacji zawieszenia i ustawienia zgodnie z danymi producenta. Panie Knia\u017a proponuje Panu \u0142atwy zarobek z jednoczesnym udowodnieniem Pana twierdzenia. Ja osobi\u015bcie proponuje aby\u015bmy po\u0142o\u017cyli po 5.000 z\u0142 a w\u0142a\u015bciciel udost\u0119pni Panu motocykl w miejsce jakie Pan wska\u017ce. Je\u017celi zostanie dokonana regulacja przedniego zawieszenia zgodnie z ksi\u0105\u017ck\u0105 serwisow\u0105 producenta bez wymiana jakiejkolwiek cz\u0119\u015bci zabiera Pan ca\u0142e 10.000 z\u0142. Je\u017celi nie 10.000 z\u0142 bior\u0119 ja. Czekam na Pana odpowied\u017a.<\/p>\n\n\n\n

Tak jak wcze\u015bniej pisa\u0142em, te wszystkie nieprawid\u0142owo\u015bci mog\u0119 opisa\u0107 tylko dzi\u0119ki temu , \u017ce zosta\u0142y nagrane ogl\u0119dziny i mam niepodwa\u017calne dowody z wypowiedzi i zachowa\u0144 bieg\u0142ego. A dobrym przyk\u0142adem jest sprawa zgrzytu przy w\u0142\u0105czaniu I biegu. Sprawdzenie dokonywa\u0142 pracownik serwisu i to on w\u0142\u0105cza\u0142 bieg ze zgrzytem a nast\u0119pnie ta sam\u0105 czynno\u015b\u0107 powtarza\u0142 przedstawiciel strony powodowej. Co napisa\u0142 Pan bieg\u0142y? Pan Jaros\u0142aw Knia\u017a w swej opinii stwierdzi\u0142, \u017ce przedstawiciel powoda w\u0142\u0105cza\u0142 bieg w spos\u00f3b niew\u0142a\u015bciwy i powolny co powodowano trzaski skrzyni bieg\u00f3w a taki spos\u00f3b w\u0142\u0105czania jest b\u0142\u0119dny, z technicznego punktu widzenia. I tu nale\u017cy poruszy\u0107 dwie sprawy. Pierwsza to dlaczego bieg\u0142y nie napisa\u0142, \u017ce ze zgrzytem I bieg w\u0142\u0105cza\u0142a osoba , kt\u00f3ra w imieniu bieg\u0142ego wykonywa\u0142a t\u0105 czynno\u015b\u0107. Druga sprawa dlaczego pomimo wniosku nie dokonano por\u00f3wnania w\u0142\u0105czania I biegu w innym motocyklu tej marki i modelu. Dlaczego o tym wspominam. W czasie ogl\u0119dzin w firmie K+K Motocykle por\u00f3wnano w\u0142\u0105czenie I biegu w innym motocyklu tej samej marki i jego samego modelu i stwierdzono brak zgrzytu przy w\u0142\u0105czeniu biegu. Aby wyeliminowa\u0107 przypadkowo\u015b\u0107 pr\u00f3bowano w tym drugim motocyklu w\u0142\u0105cza\u0107 tak bieg aby zazgrzyta\u0142a skrzynia bieg\u00f3w. Niestety pomimo wielu pr\u00f3b nie uda\u0142o si\u0119 tego dokona\u0107.<\/p>\n\n\n\n

I sprawa wg mnie nie tylko podwa\u017caj\u0105ca kwalifikacje bieg\u0142ego ale te\u017c go o\u015bmieszaj\u0105c\u0105. Tylna rama motocykla posiada poprzeczk\u0119 w kt\u00f3rej zamontowano zamek siedzenia. Pomi\u0119dzy t\u0105 poprzeczk\u0105 a elementami pod\u0142u\u017cnymi ramy widoczne jest p\u0119kni\u0119cie. Bezspornym wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce zostanie to opisane jako p\u0119kniecie w czasie wypadku. Pan bieg\u0142y Jaros\u0142aw Knia\u017a wg mnie wymy\u015bli\u0142 przyczyn\u0119 i a\u017c trudno w to uwierzy\u0107, \u017ce zrobi\u0142 to bieg\u0142y. A wi\u0119c wg bieg\u0142ego p\u0119kniecie powsta\u0142o w czasie eksploatacji motocykla a jego przyczyn\u0105 by\u0142a niew\u0142a\u015bciwa pozycja zajmowana przez kieruj\u0105cego oraz jego du\u017ca masa. Aby uwiarygodni\u0107 swoja tez\u0119, bieg\u0142y za\u0142\u0105czy\u0142 zdj\u0119cia przyk\u0142adowe, tzn. nie z badanego motocykla tylko jakie\u015b inne pokazuj\u0105ce inn\u0105 ram\u0119 tylna osobno i inne siedzenie osobno. Zapomnia\u0142 lub celowo, trudno to stwierdzi\u0107, nie pokaza\u0142 na zdj\u0119ciach wk\u0142adu wykonanego z tworzywa sztucznego umieszczonego przez producenta pomi\u0119dzy siedzeniem a tylna ram\u0105, s\u0142u\u017c\u0105c\u0105 do ustawiania wysoko\u015bci siedziska. Gdyby nacisk by\u0142 tak du\u017cy i powodowa\u0142 p\u0119kni\u0119cie ramy to najpierw uszkodzeniu uleg\u0142 by element z tworzywa sztucznego .Druga spraw\u0105 jest fakt, \u017ce motocykl by\u0142 w eksploatacji do wypadku oko\u0142o 7000 km., a jego dopuszczalne obci\u0105\u017cenie to 215 kg. To ile musia\u0142 by wa\u017cy\u0107 ten prowadz\u0105cy motocykl i w jakiej siedzie\u0107 pozycji aby doprowadzi\u0107 do p\u0119kni\u0119cia ramy? Gdyby wi\u0119c przy tak niskim przebiegu z przyczyn eksploatacyjnych p\u0119k\u0142a by rama to na pewno by\u0142aby to wada fabryczna. Pomimo poszukiwa\u0144 nie znalaz\u0142em podobnych wypadk\u00f3w. Mo\u017cna by\u0142oby przytoczy\u0107 jeszcze inne \u201e ciekawe\u201d tezy Pana bieg\u0142ego Jaros\u0142awa Knia\u017a, ale my\u015bl\u0119, \u017ce to co jest opisane pozwoli wg mnie ewentualnym klientom zorientowa\u0107 si\u0119 w stopniu znajomo\u015bci zagadnie\u0144 motocyklowych przez bieg\u0142ego.<\/p>\n\n\n\n

Teraz prosz\u0119 si\u0119 zastanowi\u0107 jak taka \u201eopinia\u201d mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na bieg sprawy s\u0105dowej.<\/p>\n\n\n\n

Gdyby opinie otrzyma\u0142 cz\u0142owiek nie znaj\u0105cy si\u0119 na budowie motocykli i eksploatacji, przyj\u0105\u0142by j\u0105 bo przecie\u017c wykona\u0142 j\u0105 bieg\u0142y s\u0105dowy i nie maj\u0105c argument\u00f3w w postaci nagrania sprawa opinii by\u0142aby nie do wygrania. Do oceny Pa\u0144stwa pozostawiam, czy chcieliby\u015bcie aby w waszej sprawie wystawia\u0142 opini\u0119 bieg\u0142y s\u0105dowy pan mgr in\u017c. Jaros\u0142aw Knia\u017a?<\/p>\n\n\n\n

LK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do napisania artyku\u0142u sk\u0142oni\u0142a mnie przedstawiona przez osob\u0119 zainteresowan\u0105 opinia rzeczoznawcy s\u0105dowego w sprawie ogl\u0119dzin motocykla YAMAHA FJR 1300. Motocykl po wypadku by\u0142 sprowadzony z USA, a osoba sprzedaj\u0105ca zap\u0142aci\u0142a za niego 450 dolar\u00f3w, gdy w tym czasie motocykl taki … Czytaj dalej →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,15],"tags":[27,6,13],"class_list":["post-238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biegly-sadowy","category-motocykle","tag-biegly-sadowy","tag-motocykl","tag-nie-polecamy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241,"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.przetestowane.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}